2、燃油箱蓋漏油用薄膜紙封死。封死油箱以后,長時間工作就在油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,導(dǎo)致進(jìn)油不足,使機(jī)器在工作時冒黑煙,動力不足。
3、不重視燃油和潤滑油的質(zhì)量。燃油質(zhì)量差,不僅使機(jī)器動力不夠,而且加速了油泵和芯套的磨損;潤滑油的好壞,直接影響機(jī)器的啟動性能和使用壽命,千萬馬虎不得。宜昌市窯灣鄉(xiāng)沙河村的盧其兵反映,他的機(jī)器一直用的很好,就因?yàn)橛幸淮巫鳂I(yè)時缺了潤滑油,加了一次再生機(jī)油,結(jié)果機(jī)器性能全面下降,最后經(jīng)過大修才解決問題。
4、風(fēng)冷機(jī)用水降溫。有些機(jī)手看到風(fēng)冷機(jī)溫度較高,擔(dān)心損壞機(jī)器,用澆水的方法幫忙降溫。其實(shí)是非常錯誤的做法,用水驟然降溫,缸套突然收縮,容易拉缸,斷環(huán),甚至缸套破裂。
5、亂拆風(fēng)冷機(jī)的導(dǎo)風(fēng)罩和擋風(fēng)板。有的機(jī)手不知導(dǎo)風(fēng)罩和擋風(fēng)板的作用,以為是擋泥土的東西,可要可不要,任意拆卸,致使風(fēng)扇的風(fēng)無法集中,失去了降溫的效果。
6、柴油霧化不良只換油嘴 。柴油霧化不良除油嘴問題外,多是高壓油泵磨損,壓力小,油量少造成。
7、不重視班保養(yǎng)。有的機(jī)手認(rèn)為幾天搞一次保養(yǎng)就行了,其實(shí),磨損是日積月累的過程,班保養(yǎng)一樣主要。
8、發(fā)動機(jī)偏蓋墊不當(dāng)使用密封膠。偏蓋墊使用密封膠后,多余的膠容易進(jìn)入齒輪箱,由于長時間的工作和機(jī)油泵的吸力,密封膠很容易堵塞機(jī)油進(jìn)油孔,使曲軸和連桿得不到有效的潤滑。