國標(biāo)2011環(huán)保厚鋁板、深圳2017環(huán)保航空鋁板、西南鋁板

      鋁板，是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成(剪切或鋸切)的獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材  鋁板料.國際上習(xí)慣把厚度在0.2mm以上,500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內(nèi)的鋁材料稱之為鋁板材或者鋁片材,0.2mm以下為鋁箔材,200mm寬度以內(nèi)為排材或者條材(當(dāng)然隨著大設(shè)備的進(jìn)步,最寬可做到600mm的排材也比較多)。 　　鋁板通常按以下兩種來分： 　　1.按合金成分分為: 　　高純鋁板 (由含量99.9以上高純鋁軋制而成) 　　純鋁板 (成分基本由純鋁軋制而成) 　　合金鋁板 (由鋁及輔助合金組成,通常有鋁銅,鋁錳,鋁硅,鋁鎂,等系列) 　　復(fù)合鋁板或者釺焊板(通過多種材料復(fù)合的手段得到特殊用途鋁板材料) 　　包鋁鋁板 (鋁板外邊包覆薄鋁板用于特殊用途) 　　2.按厚度分為:(單位mm) 　　薄板(aluminum sheet) 0.15-2.0；常規(guī)板(aluminum sheet) 2.0-6.0 ；中板(aluminum plate) 6.0-25.0 厚板(aluminum plate) 25-200；超厚板 200以上。

   2011鋁板.螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品

2014鋁板.應(yīng)用于要求強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

2017鋁板. 是一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件

2024鋁板. 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

2036鋁板.汽車車身鈑金件

2048鋁板. 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

2124鋁板. 航空航天器結(jié)構(gòu)件

2218鋁板.飛機(jī)發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)

2219鋁板.航天火箭焊接，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

2319鋁板. 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618鋁板. 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機(jī)零件

2A01鋁板.工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A02鋁板.工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片

2A06鋁板.工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

2A10鋁板. 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

2A11鋁板. 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘

2A12鋁板. 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件

2A14鋁板. 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

2A16鋁板.工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17鋁板.工作溫度225~250攝氏底的航空器零件

2A50鋁板. 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件

2A60鋁板. 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等

2A70鋁板.飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等

2A80鋁板. 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90鋁板. 航空發(fā)動機(jī)活塞