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公司基本資料信息
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通過一系列隧道工程事故及其損失可以看出,地鐵隧道事故的頻繁發(fā)生加大了施工中的風險,這些風險不僅造成了隧道工程成本增加、工期延期,而且不能滿足安全施工的要求,對社會造成很大的危害。如果不在隧道內(nèi)安置逃生管道,那么危險就會有更大的延續(xù),我們必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,給施工人員一個應急通道,安全撤離通道,要對他們的安全負責,也是對國家負責;工程建設中一旦出現(xiàn)人員傷亡和財產(chǎn)損失事故,其社會負面影響很大。
隧道逃生管道的施工方法與初期支護:
1、三臺階臨時仰拱法
用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓地段,臺階開挖后及時施作仰拱或支撐使初期支護閉合成環(huán)。施工中堅持“弱、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則,嚴格控制開挖進尺,嚴格控制周邊眼裝藥量,減少對圍巖的擾動,及時進行量測,確保施工的安全進行。雙線隧道Ⅴ級圍巖應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱,臨時支撐采用型鋼,縱向每2榀設1處。
2、三臺階七步開挖法
適用于Ⅴ級圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶 、膨脹巖(土)、炭質(zhì)板巖、炭質(zhì)板巖富水地段,該法步驟較多,工藝要求高。
3、雙側(cè)壁導坑法(又名眼睛工法)
用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側(cè)導坑,再進行中部開挖支護。工法特點:控制沉降變形好,但連接點多,受力復雜,對工藝要求高。
超高分子量聚乙烯逃生管道它的特點體現(xiàn)在多個方面:
1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達20-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、韌性高,抗沖擊強度好。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、超高分子量隧道逃生管道內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好,從而被應用在諸多的隧道工程當中。
隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材,該超高分子量隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用,為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。